“老板，我正想跟您说这个呢！”
陈征不知想到了什么，突然精神一振。
只听他忙道，“之前申请地皮的时候，我打听到了个消息，上面近期准备在丰台区，西二、三环路之间，打造丽泽金融商务区，今年就动工，还有首特钢园区，也打算进行搬迁和再改造了，新总部的事情，如果您不着急，不如等等？”
“丽泽和首钢？”
秦宣马上查了下这两个地方，随即便皱眉，“今年动工，岂不是还要等好几年？有等的时间，咱们自己的园区也盖好了。”
不过，这些都是次要的。
真正的原因是，这两个都是金融园区，跟秦汉画风不搭啊！
“……老板说的是。”
陈征不知自家老板真正的想法，但对于对方明面上给出的理由，想了想，也确实有道理，“老板，那影视城那边，唐城和秦城，要不要也暂缓？”
——唐城关系到《甄嬛传》，秦城关系到《大秦帝国》。
秦汉赚得多，花得也多啊！
摊子铺太大了！
只是米高梅的话，公司的资金压力还不算重，但自家老板同时还想要梦工厂，那就不得不暂停一些不那么重要的项目了。
秦宣闻言毫不犹豫，“唐城照常，秦城这不是还在规划，没动工嘛，等图纸出来再说，指不定那时候，公司已经缓过来了呢？”
“好的，老板，我明白了。”陈征答应下来。
秦汉系这边的事情，交代的差不多了，剩下的细则大家私底下开会再研究就行，秦宣紧跟着便又将注意力，转移到了长宏系。
只听他道，“文化行业受金融危机冲击还是比较轻的，很多实体行业，才是重灾区。”
易清舒深以为然，“既然金融危机是由房地产而起，那跟房地产相关的产业，只怕都难逃这一劫。”
但这个对长宏作用不大。
长宏虽然有涉及房地产行业，可触手却并未伸到美国，要真伸到美国，现在还麻烦了呢！
只能说是等到金融危机爆发之后，在美国拿地比较便宜，还有那些被银行收缴上去的断供房产，几乎都是跳楼大甩卖，只要能负担得起后续的房产税，房子本身跟白送差不多。
谁要是有心，可以自己去捡个便宜，但公司下场就大可不必：）
随即众人就认真讨论了一番，除了房地产之外，还有哪些行业受影响比较深？
“汽车制造业肯定是跑不了的。”
秦宣先抛砖引玉，“汽车跟房子一样，都属于典型的依赖信贷消费的大宗商品，银行停止或收紧汽车贷款，消费者无法购车，经济衰退和失业恐惧，也会促使消费者推迟大额消费。”
易清舒微微颔首，“美国的汽车制造业一偃旗息鼓，不仅有利于国产品牌抢占国际市场，咱们公司也可以趁机挖一批技术人员回去。”
秦宣提醒，“可以重点关注通用汽车和克莱斯勒。”
易清舒一惊，“这可是美国三大汽车巨头之二啊？”
这一次的金融危机竟然严重到这种程度？
她之前设想的最糟糕的情况，难不成还是保守了？？？？？
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秦宣有些含糊地解释了一句，“这两家本来就有问题，金融危机只是加重了其严重程度。”
全球汽车销量在2008年到2009年之间，出现断崖式下跌。
通用汽车和克莱斯勒都在2009年相继申请破产保护，后面是依靠美国政府的巨额救助，才得以重生。
克莱斯勒也就罢了，但对于通用汽车，了解其情况的秦宣，只能说一声活该啊！
起因在于2006年的一次例会上，通用汽车的高层发现总公司辛辛苦苦卖车一年，收益竟然还比不上下属的一家通用金融服务公司——这家公司的主营业务是放贷——心态瞬间就崩了。
造车？
造什么车？
造成哪有金融来钱又快又轻松？
然后，好好的一家汽车巨头就这样不造汽车，改玩金融去了。
然后就迎面撞上了金融危机。
然后就没有然后了：）
后面通用汽车虽然在美国政府的救助下重新焕发生机，但他们依然记吃不记打，后面十年，通用汽车砍掉了原本用于制造研发的340亿美元资金，全投到了金融领域。
为了搞金融，通用关停了北美的47家工厂，导致上游两千多加零部件供应商倒闭，60万工人被裁的不到15万。
结果就是，到了2021年，通用汽车的市场份额跌得只剩下巅峰时期的零头。
这就是金融的魅力啊！棒读.JpG
秦宣觉得，反正通用也不想再造车了，那不如直接把相关业务卖给长宏，专心搞他们的金融去。
易清舒若有所思，“您说的是。”
其实这两家汽车制造商是不是真有问题，她并不清楚，毕竟并不涉及这方面的业务，不过，自家太子爷都这么说了，她就估计先当真吧，回头再去找长宏汽车的人沟通一下。
“零售业，非必需品和奢侈品的市场，估计也会严重萎缩。”
旁边的一个主管想了想，说道，“失业潮来袭，经济不景气，民众肯定会收紧开支，从‘想要就买’转向‘必须才买’，百货公司八成会大规模关店。”
秦宣不自觉地点头。
可不是嘛！
中高端百货公司，如梅西百货、西尔斯等，客流量和销售额都大幅下滑，不得不大规模关店。
全球第二大电子产品零售商，电路城，还有主营业务为服饰零售的夏普形象等老牌连锁店，也都遭遇了破产清算。
但这条信息对长宏就没多大用处了。
汽车制造业讲究技术，国内外存在明显差距，长宏才有利可图，但零售行业，拼的是供应链和培养民众的消费习惯，长宏连国内的市场都还没开发完呢，手暂时还伸不到外面来。
倒是航运与物流业，需要更加注意。
不过，这里的注意不是因为要从里面获得什么，而是得注意别被坑进去了。
两者在金融危机后，都遭遇了“急刹车”。
全球贸易量因需求萎缩而急剧下降，被称为“贸易大崩溃”。
集装箱航运方面，波罗的海干散货指数（bdI）暴跌超过90%，创历史最大跌幅，运价跌至成本线以下，船只大量闲置。
航空货运也需求锐减。
长宏的业务并不涉及国际航运，可在国内，之前在秦宣的建议下，打造了自家的物流体系，这种时候就多少有点尴尬了。
不光物流。
金融危机既然波及全球，长宏集团当然也很难独善其身，只是因为秦宣的缘故，可以提前做准备，并去偷对手的家而已，并不代表其本身的危机就不存在了。
长宏购物网，长宏百货，长宏珠宝，长宏酒店，长宏旅行社，长宏服装，长宏汽车，长宏电子，……，等等等等，都需要对即将到来的风暴严阵以待。
秦开济和杜书仪这段时间，也是都忙得不行，就怕有什么疏忽。
不过，话又说回来，跟其他毫无准备的企业相比，长宏已经算是安全的了，要是连长宏都挺不过去，emmmm，请恕秦宣实在想不出，这回究竟要有多少公司一起倒下_(:3」∠)_
